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给混凝土来个“三温暖”



发布时间:2019-12-24 08:29   
吾名
金沙集团
2019-12-24

  金秋十月,新疆东天山已是银装素裹、千里冰封,身处东天山深处的桥隧公司G575线巴哈公路建设项目土建一标生产副经理薛斌和同事们,却无暇欣赏这难得的金秋飘雪美景,因为美景之下,是大雪带来的超低温与动辄高达8级的寒风,这使隧道初喷混凝土施工进度停滞不前。

  G575线巴哈公路建设项目,位于新疆哈密地区,是一带一路战略部署丝绸之路大通道的重要组成路段,项目控制性工程东天山隧道地处天山寒区,隧址区海拔高达2000米以上,年最低气温零下32摄氏度,无霜期仅134天。在超低温条件下,混凝土会出现搅拌效率低、运输冻结、初喷掉块等一系列问题,并且东天山地质结构多变,如果开挖后不能及时初喷混凝土,会造成开挖进尺不能及时封闭成环,处理不当,甚至会发生塌方险情。

  怎么才能让混凝土保质高效地初喷完成?施工进度受阻,让薛斌寝食难安。这天,他和技术员讨论完施工方案已经到了下午两点,去到食堂,饭菜都已经凉透了。师傅,这饭都冷了,帮忙热一下呗!工区主任杨健康对大厨说。等一下,健康你刚才说什么,热一下?薛斌喃喃道,对,热一下不就行了吗?咱们把混凝土搅拌、运输、初喷,全过程给热一下不就行了吗!说完,他也顾不上吃饭了,赶紧把大家伙召集起来开会。

  几经讨论调整,一套三温暖方案热气腾腾地出炉了。第一重温暖就是从混凝土拌合站入手,2个直径3米的大暖炉,让搅拌站常年保温,使砂石料不冻结,拌和站成了暖房,2个热水锅炉将冰水烧热后注入搅拌机,混凝土搅拌问题妥善解决 。第二重温暖从运输上下功夫,从拌合站到洞内,运输距离虽然只有短短的4公里,但严寒的天气还是常会让混凝土的温度在罐车里降到零度以下,导致混凝土冻结。经过多次比较,薛斌和同事选用保温被车衣,给罐车穿上厚厚的棉衣这一下,混凝土就不会在运输途中冻结了。薛斌介绍说。搅拌、运输没问题了,混凝土初喷的第三重温暖,薛斌和同事从隧道施工环境入手,在隧道洞口安装2个蒸汽锅炉,通过这2个空调往隧道里送暖风,使隧道内温度不低于15摄氏度,确保混凝土初喷温度。

  将砂石料升温、热水拌料、罐车保暖、隧道送暖后,G575线巴哈公路建设项目土建一标冬季施工初喷混凝土损耗率由240%降到130%,初喷完成的混凝土也再没有出现掉块现象,质量得到提升,安全得到保障,这一套三温暖方案也得到了新疆维吾尔自治区质量协会、湖南省质量协会的认可,提高隧道初喷混凝土入模温度QC工法在湖南省第40次QC小组成果交流发表会上荣获二等奖。

  现如今的东天山隧道内,三臂凿岩台车、挖掘机、铲车等设备来回穿梭,现场热火朝天。在薛斌和同事们的努力下,新疆G575东天山特长隧道单洞累计开挖里程突破万米,完成标段总比例的43.6%。全长11.77公里东天山隧道,预计在2021年6月通车。(柳佳 唐思平)



作者:吾名   来源:中交一公局


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